ଚୀନ୍ ସର୍ବଦା ପାକିସ୍ତାନର ସବୁଠାରୁ ବିଶ୍ବସ୍ତ ମିତ୍ର ଭାବେ ପରିଚିତ। କିନ୍ତୁ ନିକଟ ଦିନରେ ଦୁଇ ଦେଶର ସମ୍ପର୍କରେ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଦେଖା ଦେଇଛି। ପାକିସ୍ତାନ ନିଜ ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ଆଧୁନିକୀକରଣ ପାଇଁ ଚୀନ୍କୁ ଛାଡ଼ି ଏସିୟନ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ ବ୍ୟାଙ୍କ (ADB) ଠାରୁ ସାହାଯ୍ୟ ମାଗିଛି। କରାଚୀ–ରୋହରୀ ରେଳ ଖଣ୍ଡର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ପାକିସ୍ତାନ 2 ବିଲିୟନ ଡଲାର ଋଣ ଚାହିଁଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ‘ଏମ୍ଏଲ୍-୧’ ନାମରେ ପରିଚିତ । ଚୀନ୍-ପାକିସ୍ତାନ ଅର୍ଥନୈତିକ କରିଡର (ସିପିଇସି) ର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲା।
ML-1 ପ୍ରକଳ୍ପରୁ ଚୀନ୍ ପଛକୁ ହଟିବା, ପାକିସ୍ତାନର ଆର୍ଥକ ସଙ୍କଟକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି। ଅନେକଙ୍କ ମତାମତ ଅନୁସାରେ, ପାକିସ୍ତାନର ଋଣ ପରିଶୋଧ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥତା ଚୀନ୍କୁ ଅଧିକ ସାବଧାନ କରିଛି। ପୂର୍ବରୁ କୋଟି କୋଟି ଡଲାର ନିବେଶ କରିଥିବା ଚୀନ୍, ସେଥିରୁ ଫାଇଦା ଫେରି ପାଇବାରେ ଅସୁବିଧାରେ ପଡ଼ିଛି। ଏହି କାରଣରୁ, ଅଧିକ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକଳ୍ପରୁ ସେ ପଛକୁ ହଟୁଛି। ଘଟଣାଟି ପ୍ରମାଣ କରେ ଯେ, ସଙ୍କଟ ସମୟରେ ସବୁଦିନିଆ ମିତ୍ରତା ମଧ୍ଯ ଆଘାତ ପାଇପାରେ।
ବେଲୁଚିସ୍ତାନରେ ଥିବା ରେକୋ ଡିକ୍ ତମ୍ବା ଏବଂ ସୁନା ଖଣି ପାକିସ୍ତାନର ଅର୍ଥନୀତି ପାଇଁ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇପାରେ। ଖଣିରୁ ବିପୁଳ ପରିମାଣର ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥ ପାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ପୁରୁଣା ରେଳ ଲାଇନ ରେ ଅଧିକ ପରିମାଣରେ ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥ ପରିବହନ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ମଜବୁତ ନୁହେଁ। ଏଥିପାଇଁ, ଖଣିକୁ ଏଲ୍ଏଲ-୧ ରେଳ ଲାଇନକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି କାରଣରୁ ଏଡିବି କେବଳ ଏଲ୍ଏଲ୍-୧ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଆଗ୍ରହ ଦେଖାଇନାହିଁ, ବରଂ ରେକୋ ଡିକ୍ ଖଣି ପାଇଁ ୪୧୦ ଡଲାର ନିୟୁତ ଯୋଗାଇବାକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଛି। ଏଡିବିର ଭୂମିକା ବଢିବାରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେଉଛି ଯେ ପାକିସ୍ତାନ ଏବେ କେବଳ ଚୀନ୍ ନୁହେଁ, ବହୁମୁଖୀ ସାହାଯ୍ୟ ଚାହୁଁଛି। ଶତ୍ରୁମାନେ କହିଛନ୍ତି, ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ପୂର୍ବରୁ ପାକିସ୍ତାନ ଚୀନ୍ ସହ ସମ୍ମତି ନେଇଥିଲା , ସେନା ମୁଖ୍ୟ ଅସୀମ ମୁନିର ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି—“ଗୋଟିଏ ବନ୍ଧୁ ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ବନ୍ଧୁକୁ ଛାଡିବା ନାହିଁ।” ଏହା ସହ, ଆମେରିକା ମଧ୍ୟ ରେକୋ ଡିକ୍ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଆଗ୍ରହ ଦେଖାଇଛି। ଏହା ପାକିସ୍ତାନର ବୈଦେଶିକ ନୀତିକୁ ଅଧିକ ବହୁମୁଖୀ କରିବାର ସୂଚନା ଦେଉଛି।
